濟南物流：建國70周年大慶來臨，北京物流快遞停發！還是減
發布者：振宇物流 發布時間：2019-09-25 08:56:14
建國70周年大慶來臨，北京物流快遞停發！還是減少！
中華人民共和國成立70華誕慶典即將來臨，安全保障是重中之重，物流快遞是城市的后勤保障，也是容易出問題的地方。然而我們無論作為物流人，還是客戶都承擔起一份社會責任感！
國慶將至，物流快遞行業將全面進入嚴格管控階段，國家郵政局、公安部、國家安全部聯合發布《關于加強國慶70周年慶?；顒悠陂g寄遞物品安全管理的通告》，要求各地物流快遞企業嚴格執行收寄驗視制度，對于禁止寄遞的物品、不能確認安全性的物品，以及寄件人拒絕驗視的物品，一律不予收寄。
面對嚴苛的審查制度，各物流快遞公司不約而同的選擇對此期間發往北京的物流快遞，采取婉拒態度。其實，不僅僅是在北京國慶期間，每逢重大會議召開等「非常時期」，就執行快件停收的政策，早已成為行業間心照不宣的「潛規則」。
那么，在嚴管期間的快遞收件，是真的不能收，還是不敢收？據了解，今年國家相關部門除對快遞物流中違禁品及出入北京物流快遞單件采取嚴格查處之外，并未針對來京物流快遞出臺任何停運法令，那么，又是什么讓網點老板寧可放棄利潤也要對客戶說不？
怕罰款。有關部門近日公布，龍泉市偉林快遞服務有限公司，因收寄禁止寄遞物品，被處以罰款106000元！仙居縣韻達速遞有限公司，因未依照規定對寄遞客戶身份信息進行查驗和登記，被處以罰款200000元！
嚴管期間，如若查出快件中裹挾到一樣違禁物品，物流快遞網點就要面對高出以往幾倍的罰款，一票件稍有不慎，就將承擔刑事責任，甚至面臨網點取締的風險。
今年9月17日，北京市郵政管理局組織市寄遞渠道安全管理協調小組各成員單位，開展聯合執法檢查，分兩個檢查組對市郵政EMS、順豐、中通、申通、優速、德邦、京邦達、百世等8家網絡型品牌寄遞企業分揀中心進行檢查，足見國家對快遞行業嚴監管、重治理的決心。物流快遞行業草莽英雄的時代終將結束，取而代之的將是流程標準化、管理體系化、服務專業化的產業鏈模式。轉變網點經營思維，專注客戶服務，規范網點管理，勢在必行。
怕投訴。在嚴管時期，物流審查流程繁瑣，過程嚴格，周轉時間較長，客戶投訴增多，客服疲于應對，同時也嚴重影響客戶的消費體驗。面對這種情況，不少承包區選擇在嚴管期間放棄客戶源，采取「一刀切」的應對策略，對于發往北京的快件盡量少收甚至停收，這種通過犧牲產品美譽度來換取「一時平靜」的策略看似平穩，實則存在巨大隱患。這套方案一旦執行，不僅會降低利潤收入，同時還會降低客戶對于品牌的認可度。
（數據來源：國家郵政總局 ）
從上述數據不難看出，各物流快遞公司十分重視快遞消費者體驗，中通、申通、韻達、百世、圓通消費者申訴率已低于全國平均申訴率，國家統計局2018年披露中國快遞行業服務質量指數為133.4，同比提高30.2%，速度首次超過規模發展指數，呈現加速提升勢頭，中國快遞行業競爭已經全面進入「服務競爭」，不提高服務質量，不注重客戶的消費體驗，只從價格處找利潤的盈利模式已不再可行。
嚴格監管已成定局，一味回避無異于自掘墳墓，只有提升末端網點自身服務水平及監管能力，從源頭上解決問題才是關鍵。
首先，省區要關注行業政策變動，及時普及承包網點服務人員的專業知識，采取線下、線上多種渠道相結合的方式，培訓業務員、投遞員辨認違禁品、以及物品包裝等相關職業技能，最大程度上減少工作失誤，降低損失。
其次，做好峰期物流快遞跟蹤反饋制度，配合業務員及時解決問題件，減少客戶投訴，降低罰款。縱觀全局，快遞行業從「價格戰」到「服務戰」，業內競爭已趨白熱化。如果不能跳出固有思維，站在客戶的角度看網點管理，那么利潤的增長都將是天方夜譚。
來源：物流商會
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